Nejasno se sjećam da je, kada je trenutni Mercedes-Benz E tek izašao 2016., koristio unutarnja ambijentalna svjetla i povezane zaslone.Atmosfera koja je stvorena omogućila mi je da jasno vidim izvan automobila, a šok koji je izazvala bio je bez presedana.Iako je proporcija prednjeg dijela stojeće standardne verzije malo neuravnotežena, srećom postoji i sportska verzija koja ga može zamijeniti.

Došlo je vrijeme za 2020. Četiri godine nakon lansiranja W213, izašla je "mouse-eye verzija".Svi znaju da je pravilo zamjene Mercedes-Benza oko 7 godina, ali nenormalnost Mercedes-Benz E je da je tih 7 godina podijeljeno na prvih 5 godina i sljedeće 2 godine.Nakon 2 godine faceliftinga, bit će odmah zamijenjen, odnosno imat će novu generaciju stajlinga prije nego što prođe svježina novog modela.

Ne, ove godine će na tržište izaći i Mercedes-Benz E generacije W214.Nedavno je u Kini obavljen potpuno kamuflirani cestovni test, a verzija s dugom osi ipak je zadržana za domaću proizvodnju, a neki inozemni mediji dali su imaginarne slike.Izgled i dojam bolji su od "mišjih očiju".E je bolje, ali još uvijek ne daje šok od gotovine, pogledajmo prvo zamišljenu sliku.

U kombinaciji s prednjim dijelom koji je bio izložen prije nekog vremena, hrabro predviđam da je ovo hipotetska slika koja je bliža stvarnom automobilu.Svjetlosna grupa i dalje pokazuje efekt prema gore, a obris ispod ima oblik vala.Izgled i dojam trenutne S-klase je sličan, s poligonalnim oblikom, velikom rešetkom hladnjaka, transparentima s velikim razmakom i kromiranim oblikom.Stil usisnika zraka na strani svjetla za maglu bit će manji nego kod S-klase.Cjelokupni oblik nije tako nevjerojatan, ali aura dolazi do izražaja. Da, nadam se da pravi automobil može biti bolji od prikaza.

Zadnji dio je gotovo isti kao kod trenutne S-klase, oblik ispuha s dvostrukim ispuhom također ima zamah koji bi trebala imati izvršna klasa, a ručka na vratima poprimit će skriveni oblik.

Ovo je jedan od rijetkih modela zbog kojih se veselim proširenoj verziji.Produžena karoserija domaće verzije postavit će trokutasti prozor stražnjih vrata na stražnja vrata.Dupla je cijena od Maybacha na S-klasi, a to je cijena na E-klasi.Niža domaća verzija.Također znamo da nema gotovo nikakve razlike između S-klase i S-klase Maybach osim u međuosovinskom razmaku.Iako E-klasa s dugom osovinom neće imati tako pretjerano velik prostor za noge straga, sudeći po prethodnim modelima, dovoljno je cool.

U isto vrijeme, to je također pokrenulo misao.Je li visoka cijena Mercedes-Benza S-klase Maybach i činjenica da je teško pronaći automobil, a cijena mu je povećana, stvar cijene i učinka ili je to rezultat marketinga?Reci mi svoje mišljenje.

Mercedes-Benz je 23. veljače ove godine službeno objavio službenu sliku interijera.Oblik je sličan kao kod serije EQ, a također se koristi i sustav MBUX Entertainment Plus.Ambijentalno svjetlo promijenilo se od difuzne refleksije do izvora svjetlosti, koji okružuje cijeli interijer, koji ima osjećaj tehnologije.Da, ali luksuz je slab.

Što se tiče snage, nudit će se modeli na lož ulje, 48V light hybrid, plug-in hybrid i drugi modeli koji su u skladu s trenutnim modelom ili će biti opremljeni 2.0T motorom usklađenim s 9AT mjenjačem.

Rezimirati:

Čak i ako se današnja nova energetska vozila ponovno pojave i konfiguracija marki zajedničkih ulaganja bude niža, ove etablirane automobilske tvrtke i dalje su stabilne kao Mount Tai.Rangiranje utjecaja srednjih i velikih automobila još uvijek je neodvojivo od Mercedes-Benza E, BMW-a serije 5 i Audija A6.Isto vrijedi i za ostale serije., ali ako se marka uvijek smatra temeljnom konkurentnošću, samo je pitanje vremena kada će je zamijeniti neovisna marka.Radujem se velikoj nadogradnji šasije novog Mercedes-Benza E. Uostalom, nema tako malo automobila koji dobro izgledaju i lakih za vožnju kao 2016. godine.